الرباط – أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية في المغرب (ONCF) أن خطوط البراق للقطارات عالية السرعة ستبدأ في استخدام الطاقة المتجددة ، كجزء من خطة المكتب الوطني للسكك الحديدية للانتقال إلى مصادر طاقة أنظف.
وقال المكتب إنه يعمل على الاعتماد التدريجي للطاقة الخضراء ، وسيبدأ باستخدام مصادر الطاقة المتجددة بنسبة 25٪ من احتياجاته من الطاقة ، قبل أن يتصاعد إلى 50٪ في عام 2023. والهدف هو تغطية جميع عمليات المكتب الوطني للسكك الحديدية في نهاية المطاف بالطاقة المتجددة ، وفقًا لـ بيان صحفي.
في محاولة لتعزيز الوعي البيئي بين المستهلكين ، يهدف المكتب الوطني للسكك الحديدية أيضًا إلى تقديم عروض لجعل خط البراق أكثر جاذبية للمسافرين.
هذه الخطوة هي جزء من “استراتيجية الطاقة الوطنية للمملكة” ، وفقا للبيان الصحفي للمكتب.
تهدف استراتيجية الطاقة في المغرب إلى رفع نسبة الطاقة النظيفة في المملكة إلى 52٪ بحلول عام 2030 ، الأمر الذي من شأنه أن يضع الدولة الواقعة في شمال إفريقيا في طليعة استخدام الطاقة المتجددة في جميع أنحاء العالم.
تماشياً مع جدول الأعمال الوطني الأوسع نطاقاً ، قام المكتب الوطني للسكك الحديدية بتنفيذ خطة لتقليل بصمته الكربونية ، والحصول على شهادات ISO 14001 و ISO 50001 لإدارة البيئة والطاقة في هذه العملية.
كما يخطط المكتب أيضًا لإصدار تقارير سنوية توضح بالتفصيل البصمة الكربونية وتركيب الألواح الشمسية في مباني المكاتب أو محطات القطار.
بفضل الشراكات مع كبار منتجي الطاقة النظيفة ، يخطط المكتب الوطني للسكك الحديدية أيضًا لتجنب حوالي 120 ألف طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا ، وهو ما يعادل زراعة 4 ملايين شجرة.
من المتوقع أن تستخدم قطارات البراق طاقة الرياح بنسبة 100٪ من احتياجاتها من الطاقة اعتبارًا من عام 2022.
وقال المكتب الوطني للسكك الحديدية: “السفر بالقطار هو أحد أفضل الطرق للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، حيث ينتج في المتوسط 25 إلى 30 في المائة مثل وسائل النقل الأخرى”.
سيجعل التغيير القطارات وسيلة سفر أكثر كفاءة وصديقة للبيئة.
