الرباط – بعد إطلاق القطار فائق السرعة بين الدار البيضاء ومراكش وأكادير ، يسعى المغرب الآن إلى إطلاق خط جديد يربط بين العاصمة الرباط وفاس.
وبحسب تقارير إخبارية متقاربة ، فقد أنهى المكتب الوطني للسكك الحديدية المغربي دراسات أولية للمشروع.
الدراسات المعنية تتعلق بالجزء الأول من خط السكة الحديد الذي يربط الرباط والخميسات ومكناس.
بالإضافة إلى دراسات الجدوى ، من المقرر أن يقوم المكتب الوطني للسكك الحديدية أيضًا بتنفيذ المرحلة الثانية من دراسة الجدوى المتعلقة بالتأثير البيئي والاجتماعي للمشروع.
كما تم تعيين المكتب الوطني للسكك الحديدية لإطلاق دراسات المشروع حول تنفيذ وتمويل المشروع.
قطار الرباط-فاس الجديد فائق السرعة هو جزء من استراتيجية أكبر لبناء شبكة سكك حديدية لربط المدن المغربية.
ستشهد الاستراتيجية الطموحة بناء 1300 كيلومتر من السكك الحديدية التي تربط 43 مدينة ، بارتفاع من 23 كيلومترًا المتاحة حاليًا ، وفقًا لتصريحات رسمية نقلت في تقارير إخبارية مختلفة. بموجب الاستراتيجية الجديدة ، ستزيد حصة السكك الحديدية في سوق النقل العام من 51٪ إلى 87٪.
وبمجرد تشغيلها ، ستدعم هذه الخطوط الجديدة للسكك الحديدية التنمية الصناعية في المغرب حيث تتطلع البلاد إلى ربط موانئها الأربعة عشر والمطارات العشرة بنظام السكك الحديدية.
تتزامن أنباء إطلاق الخط الجديد مع الذكرى الثالثة لإطلاق أول خط فائق السرعة ، قطار “البراق”.
أثبتت قطارات البراق أنها تحظى بشعبية كبيرة بين مستخدمي السكك الحديدية المغربية ، حيث تشير التقديرات إلى أن عدد الركاب تضاعف بين عامي 2020 و 2021.
في عام 2021 ، نقل القطار فائق السرعة 2.4 مليون راكب مقارنة بـ 1.3 مليون في العام السابق.
كما حافظ معدل دوران القطار على مسار تصاعدي ، حيث انتقل من 165 مليون درهم (15.8 مليون دولار) في عام 2020 إلى 317 مليون درهم (30.3 مليون دولار) في العام التالي.
