Rabat – L’Office National des Chemins de Fer du Maroc (ONCF) a signé mercredi une convention de 2,1 milliards de dirhams (192,49 millions d’euros).
Ce budget représente 80% d’un budget global de prêt de 250 millions d’euros que la banque a offert à l’ONCF, indique un communiqué de la banque.
“Les 50 millions d’euros restants (527 millions de MAD) sont prévus pour une signature en 2023”, a précisé la banque, soulignant que le projet s’inscrit dans le cadre du Partenariat vert avec le Maroc.
La banque et le Maroc ont signé ce partenariat le 18 octobre, marquant ainsi la première transaction conclue dans le cadre du Green Deal européen.
Le fonds soutient le plan d’investissement de l’ONCF qui vise à renforcer le réseau ferroviaire marocain.
“Il contribuera au développement d’une mobilité durable à faible émission de carbone, tout en favorisant un meilleur équilibre territorial en termes d’accès aux services ferroviaires”, a déclaré la banque.
Le prêt contribuera au financement des projets du programme national de réhabilitation et de mise à niveau du réseau ferroviaire marocain, y compris les infrastructures, les équipements et les ateliers industriels.
Il contribuera également à la réhabilitation des voies, des structures et des installations de traction électrique.
Le vice-président de la Banque d’investissement, Ricardo Mourinho Felix, responsable des financements au Maroc, s’est dit satisfait de la signature de l’accord de prêt qui vise à assurer la sécurité et l’accessibilité des transports dans ce pays d’Afrique du Nord.
“Une infrastructure ferroviaire fiable et efficace facilitera la circulation des biens et des services, mais améliorera également l’inclusion économique et sociale à travers le pays en facilitant l’accès des personnes vulnérables ou à mobilité réduite”, a déclaré M. Mourinho Felix.
Le directeur général de l’ONCF, Mohamed Rabie Khlie, a abondé dans le même sens, soulignant que l’autorité ferroviaire marocaine est “heureuse de franchir une nouvelle étape dans sa stratégie de financement.”
Il a également souligné que cette opération est la première du genre “sans la garantie de l’Etat”. Ce signe de conscience d’un partenaire international de renom conforte l’office dans ses choix stratégiques et confirme la robustesse du modèle ferroviaire marocain”, a déclaré Khlie.
