Rabat – Les constructeurs automobiles européens déplacent leur production en Afrique, avec le Maroc comme première destination.
Le Maroc est à la tête d’un certain nombre de pays africains qui attirent l’attention des constructeurs automobiles européens désireux de délocaliser leur production hors d’Europe de l’Est. Bien que les ventes de voitures au Maroc soient relativement faibles (160 000 unités par an), l’industrie automobile du pays est en plein essor.
En fait, le Maroc emploie plus de personnes dans le secteur de la construction automobile que le nombre de voitures vendues dans le pays chaque année. Environ 220 000 Marocains travaillent dans ce secteur, qui ne peut que croître, car le pays d’Afrique du Nord se lance désormais dans la production de véhicules électriques (EV).
Un accord récent avec Stellantis/Opel permettra au conglomérat automobile de commencer à produire l'”Opel Rocks-E” au Maroc, donnant ainsi un coup de fouet à l’industrie locale des véhicules électriques. Dans le même temps, la production de véhicules électriques de l’entreprise américaine Tesla et de l’entreprise chinoise BYD devrait commencer.
Cette initiative devrait consolider le leadership du Maroc dans la construction automobile en Afrique, après que le pays a dépassé l’Afrique du Sud en 2018 en tant que plus grand exportateur de voitures sur le continent.
Dans un récent rapport de la Deutsche Welle, Joe Studwell, de l’Overseas Development Institute, a décrit les accords marocains en matière de construction automobile comme étant “superficiels”, le Maroc étant situé “à une très courte distance en ferry de l’Europe.”
Selon Studwell, il est peu probable que le Maroc perde sa position de leader continental en raison de son emplacement stratégique et de sa perspective internationale.
