La Royal Air Force est sur le point d’acquérir 8 hélicoptères H225m Caracal, qui viendront s’ajouter à la flotte marocaine d’avions militaires ; Ceci après des négociations qui ont réuni des parties marocaines et françaises.
Le journal français “la Tribune” a déclaré que le Maroc négocie avec le français Airbus Helicopters pour la fourniture de 8 hélicoptères de transport H225m Carcal.
La Royal Air Force a conclu des accords militaires en vertu desquels il a été convenu de permettre au Royaume de disposer d’un groupe d’avions désignés pour des activités militaires et pour soutenir les mouvements royaux.
En ce qui concerne les caractéristiques de cet appareil, l’ancien H225M “Caracal” EC725 est la dernière version de la famille “Super Puma” et “Cougar”. Cet hélicoptère bimoteur de 11 tonnes est équipé d’un rotor à cinq pales et d’un réservoir de carburant de grande capacité, ce qui lui confère des performances et une autonomie de vol accrues.
Conçu pour accomplir de multiples missions, telles que la recherche et le sauvetage de combat (SAR), le transport aérien tactique, le transport aérien longue distance (MEDEVAC), le soutien logistique et les missions offshore, le H225M est également équipé d’une tourelle FLIR.
L’appareil est également équipé de deux missiles antinavires AM 39 Exoce, tandis que la zone de chargement accueille une console dédiée aux opérateurs de capteurs, qui permet au commandant de la mission d’avoir une vue d’ensemble de la situation tactique. Le système d’identification automatique (AIS) permet également aux membres de l’équipage de recueillir des informations sur les navires de surface.
Selon la Défense, le H225M est équipé d’un cockpit entièrement vitré, avec une nouvelle avionique et un nouveau système d’affichage intégré, comprenant une carte numérique.
La suite d’affichage comprend sept écrans à cristaux liquides à matrice active : quatre écrans multifonctions de 6 x 8 pouces et deux écrans d’information pour hélicoptère de 4 x 5 pouces.
L’Advanced Helicopter Cockpit and Flight System (AHCAS) comprend un système de contrôle automatique de vol développé par SAGEM, intégrant les données de vol, de navigation et de mission tactique.
L’appareil est équipé d’un radar et d’un système FLIR (forward-looking infrared) pour des capacités de recherche et de sauvetage de jour comme de nuit. La suite de navigation comprend un radar Doppler, un système de positionnement global et un système de navigation inertielle.
