في أوائل أكتوبر ، انتشلت القوات الساحلية اليونانية ما يصل إلى 15 جثة عندما غرق قاربان منفصلان يحملان عشرات المهاجرين في جزيرة ليسبوس.
ضرب تجار البشر مرة أخرى ، وهذه المرة المئات ، من بينهم أطفال ورضع ، غرقوا عندما انقلب قارب يقل باكستانيين ومصريين ومهاجرين سوريين قبالة سواحل اليونان بحضور خفر السواحل اليونانيين ، الذين وقفوا متفرجين وراقبوا. المئات لقوا حتفهم.
في سبتمبر من العام الماضي ، توفي أكثر من 70 طالب لجوء عندما غرق قاربهم قبالة الشاطئ السوري. وكان القارب يقل لاجئين ومهاجرين من لبنان وأكدت السلطات مقتل 71 شخصًا على الأقل وفقد العشرات. وقع الحادث بعد أشهر من حادثة مماثلة أسفرت عن مقتل عشرات اللبنانيين والسوريين والفلسطينيين الذين حاولوا الفرار من لبنان الذي ضربته الأزمة عن طريق البحر إلى أوروبا.
في أوائل أكتوبر ، انتشلت القوات الساحلية اليونانية ما يصل إلى 15 جثة عندما غرق قاربان منفصلان يحملان عشرات المهاجرين في جزيرة ليسبوس. قبل ساعات قليلة ، تلقى خفر السواحل بلاغًا عن تعرض مركب شراعي لمشاكل في جزيرة كيثيرا الواقعة جنوب شبه جزيرة بيلوبونيز. بالقرب من قرية جزيرة دياكوفتي ، جنوح مركب شراعي يحمل حوالي 95 شخصًا وهلك.
وفقًا للبيانات الواردة من حكومة المملكة المتحدة المقدمة يوم الأحد ، دخل أكثر من 10000 شخص إلى البلاد في قوارب صغيرة منذ بداية العام. وفقًا للبيانات التي قدمتها وزارة الداخلية ، كان هناك 10139 حالة مؤكدة حتى يوم السبت. بحلول 17 يونيو من العام الماضي ، كان هناك ما يقرب من 11300 عملية عبور.
وفقًا لتقرير صدر مؤخرًا عن مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجرائم (UNODC) ، استنادًا إلى اثنين من طرق التهريب الرئيسية ، جنوب أمريكا الشمالية وشرق وشمال وغرب إفريقيا إلى أوروبا ، يصل حوالي 3.055 مليون مهاجر إلى الولايات المتحدة. وأوروبا كل عام من شرق وشمال وغرب إفريقيا. على الرغم من وجود حالات عبر فيها مهاجرون الحدود بين أمريكا الجنوبية والشمالية سيرًا على الأقدام أو بالسكك الحديدية أو حتى عبر الأنفاق المتخصصة ، إلا أن الغالبية منهم يفعلون ذلك في شاحنات.
المجرمون الذين يعملون في هذه المناطق وحدها يكسبون 6.9 مليار دولار سنويًا من تهريب المهاجرين. فقد ما لا يقل عن 1691 شخصًا حياتهم أثناء محاولتهم عبور الصحاري بين عامي 1996 و 2011 ، بينما فقد 1000 شخص آخر حياتهم أثناء محاولتهم عبور البحر في عام 2008 فقط. وتتراوح التكاليف المرتبطة بتهريب المهاجرين من 2000 دولار إلى 10000 دولار ، اعتمادًا على بلد المنشأ.
حادثة اليونان
الكارثة التي تعرض لها المهاجرون في اليونان هي الأسوأ لأنها أسفرت عن خسائر بشرية كبيرة وكانت القوة الساحلية اليونانية موجودة لتلاحظ حدوثها على بعد 50 ميلاً (80 كم) جنوب مدينة بيلوس اليونانية مع قارب يحمل أكثر من 700 شخص غير شرعي. مهاجرين. وبحسب وسائل الإعلام ، حدث ذلك أثناء سحب خفر السواحل القارب إلى الشاطئ. يوضح الحدث أن “الإهمال الشديد والقسوة” من جانب خفر السواحل اليوناني في جر القارب إلى الشاطئ تسبب في انقلاب القارب. على الرغم من مشاهدة مئات المهاجرين يغرقون ، إلا أنهم لم يفعلوا شيئًا لإنقاذهم.
على الرغم من عدم مساعدة أحد لهم ، قال الناجون لوسائل الإعلام إن القارب سقط على بعد 45 ميلاً جنوب غرب شبه جزيرة بيلوبونيز جنوب اليونان. ونقلاً عن الناجين الأربعة الآخرين ، زعمت وسائل الإعلام أن خفر السواحل اليوناني لم يأت للمساعدة لمدة ثلاث ساعات على الأقل بعد انقلاب القارب ، من حوالي منتصف ليل الأربعاء حتى شروق الشمس. قالوا “لقد شاهدوا فقط”. كان بإمكانهم مساعدة الكثير من الناس.
وفقًا لصحيفة الغارديان ، تم سماع أحد الناجين يبلغ أليكسيس تسيبراس ، رئيس وزراء اليونان السابق ، أن خفر السواحل ألقى بحبل على من كانوا على متن القارب. بدأت السفينة تميل يمينًا ويسارًا لأن الطاقم لم يعرف كيفية سحب الحبل ، كما أخبر المترجم تسيبراس. كانت السفينة تميل بالفعل إلى اليسار عندما اقترب منها زورق حرس السواحل بسرعة كبيرة ، وهكذا غرقت.
تناقضت رواية خفر السواحل
تلقت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) معلومات تثير الشكوك حول رواية خفر السواحل اليوناني عن حطام سفينة المهاجرين المهاجرة يوم الأربعاء ، والذي يعتقد أن المئات قد لقوا حتفهم.
لم يتحرك قارب الصيد المكتظ لمدة سبع ساعات على الأقل قبل أن ينقلب ، بحسب تحليل لتحركات السفن الأخرى في المنطقة. يواصل خفر السواحل التأكيد على أن القارب لم يكن بحاجة إلى إنقاذ خلال هذه الساعات ، وبدلاً من ذلك كان متجهًا إلى إيطاليا.لم تتلق نتائج C حتى الآن ردًا من السلطات اليونانية.
تقدر الأمم المتحدة أن ما يصل إلى 500 شخص ما زالوا في عداد المفقودين ، على الرغم من حدوث 78 حالة وفاة على الأقل. وطالبت الأمم المتحدة بفتح تحقيق في كيفية تعامل اليونان مع الحادث وسط مخاوف من أنه كان ينبغي بذل المزيد لإطلاق جهود إنقاذ واسعة النطاق في مرحلة مبكرة.
قال الأشخاص الذين كانوا على متن السفينة ، وفقًا لمسؤولين يونانيين ، إنهم لم يطلبوا المساعدة ولم يكونوا في خطر إلا قبل لحظات من انقلاب قاربهم. زودت شركة التحليلات البحرية MarineTraffic هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) برسوم متحركة حاسوبية لبيانات التتبع التي تتعارض مع الرواية الرسمية بأن قارب المهاجرين لم يواجه مشاكل ملاحية من خلال إظهار ساعات من النشاط مركزة على موقع مقيد ودقيق حيث غرق القارب في وقت لاحق. لم يكن قارب الصيد مرئيًا على الخريطة لأنه يفتقر إلى أداة تعقب. لا السفن العسكرية أو سفن خفر السواحل ، المستثناة من مشاركة مواقعها.
وفقًا لمتخصصي الملاحة ، نظرًا لحالة السفينة ، فقد طُلب من الحكومة اليونانية بدء جهود الإنقاذ. وفقًا للقانون والعملية ، قد يتم إبطال رفض القبطان للمساعدة إذا ثبت أنه غير منطقي ، وهو ما يبدو بالتأكيد.
أعلنت باكستان يوم حداد
على الرغم من تأكيد 78 حالة وفاة وإحضار 104 ناجين ، معظمهم من باكستان ومصر وسوريا ، إلى الشاطئ ، تخشى إسلام أباد أن يكون أكثر من 300 شاب باكستاني ، إلى جانب عدد كبير من سوريا ومصر ، قد لقوا حتفهم في الحادث المروع. تقدر الشرطة أن ما يصل إلى 500 شخص ما زالوا في عداد المفقودين.
وفقًا للبيانات الأولية التي قدمها الناجون من غرق السفينة ، كان ما لا يقل عن 400 باكستاني و 200 مصري و 150 سوريًا ، بينهم حوالي عشرين امرأة سورية وطفلًا صغيرًا ، يسافرون على متن سفينة الصيد. ومع ذلك ، لم يتم تأكيد العدد الدقيق للباكستانيين على متن السفينة من قبل السلطات.
تم إحياء ذكرى ضحايا كارثة القارب اليوناني في باكستان يوم الاثنين ، وتم تكليف وكالة التحقيقات الفيدرالية (FIA) بتجميع فرق في المدن الرئيسية بالبلاد لتعقب المهربين.
تم اعتقال العديد من العملاء من قبل FIA في جميع أنحاء البلاد. الأدمغة الأساسية وراء المتاجرين بالبشر في العالم ، وفقًا لوكالة التحقيق ، موجودة في ليبيا ومصر وإيطاليا ، ولديهم أوامر حمراء بحقهم. وفقًا للوكالة ، فإن تجار البشر المرتبطين جيدًا لديهم تأثير وسلطة هائلتان لتدمير حياة المهاجرين الشباب من الدول النامية.
الآراء الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع المغرب العربي الإخباري بل تعبر عن رأي كاتبها حصرياً.
