الرباط – يبدي مشغلو السكك الحديدية الإسبانية اهتمامًا بقطاع السكك الحديدية في المغرب ، ولا سيما شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في البلاد المعروفة باسم TGV أو البراق.
قالت وكالة الأخبار الإسبانية La Informacion إن العديد من شركات السكك الحديدية وكذلك خبراء الهندسة لديهم “هدف تفضيلي جديد: شبكة السكك الحديدية الجديدة عالية السرعة في المغرب”.
ينبع الاهتمام من “ميغا بلان” المغربية لتوسيع خطوط السكك الحديدية.
وقالت النشرة الإخبارية إن “الشركات الإسبانية الكبرى بدأت في اتخاذ مواقف وتفعيل آلياتها” لخطة الرباط ، مشيرة إلى أن التحدي ليس سهلا مع وجود مشغلين فرنسيين في السوق.
أوضحت La Informacion أن “فرنسا … كانت بالفعل مسؤولة عن إطلاق أول خط فائق السرعة في البلاد منذ سبع سنوات ، من خلال Alstom والحكومة والمؤسسات المالية الفرنسية”.
لكن إسبانيا تخطط أيضًا للانضمام إلى السوق ، مع تكثيف المحادثات بين الرباط ومدريد بشأن هذه المسألة.
وتكثفت المحادثات ، بحسب لا إنفورماسيون ، خلال الاجتماع الإسباني المغربي رفيع المستوى الذي عقد في فبراير.
وبحسب لا إنفورماسيون ، نقلت وزارة النقل الإسبانية اهتمام البلاد بمشروع السكك الحديدية المغربية خلال الاجتماع ، موضحة أن العديد من الشركات الإسبانية كانت مهتمة بمختلف مشاريع البنية التحتية في المغرب.
كما أشار المنفذ إلى توقيع مذكرة تفاهم بين وزارتي النقل الإسبانية والمغربية ، والتي من شأنها أن تفتح الباب لاستكشاف العديد من مجالات التعاون ، لا سيما السكك الحديدية حيث تخطط الرباط لإصلاحات رئيسية لتحسين السكك الحديدية.
أضافت المنفذ الإخباري أن البنية التحتية للسكك الحديدية تجعل المغرب سوقًا جذابة لاستكشاف الشركات الإسبانية ، التي تعمل على “زيادة وجودها في البلاد”.
تصنف السكك الحديدية المغربية عالية السرعة حاليًا في المرتبة 12 على مستوى العالم ، وفقًا لأوميو.
أدخل المغرب البراق ، أول خط سكة حديد فائق السرعة في إفريقيا في عام 2018.
يربط خط السكة الحديد مدينة طنجة الشمالية بالرباط والدار البيضاء والقنيطرة.
يسعى المغرب لتوسيع نظام السكك الحديدية عالية السرعة للوصول إلى المزيد من المناطق والمدن ، بما في ذلك مراكش وأكادير والأقاليم الجنوبية.
