الرباط – أبرم اتحاد السكك الحديدية الوطني الكوري (KNR) عقدًا بقيمة 32 مليون دولار (310 مليون درهم مغربي) مع شركة السكك الحديدية الوطنية المغربية (ONCF) لتصميم الخط عالي السرعة الذي يربط مراكش بأغادير.
KNR هي مجموعة إنشاء وإدارة سكك حديدية كورية حصلت على عقد بقيمة 32 مليون دولار “لتوفير خدمات التصميم الأساسية والتفصيلية للقسم الثالث من الخط الفائق السرعة المخطط له والذي يبلغ طوله 230 كم بين مراكش وأغادير.”
هذه هي المرة الأولى التي تفوز فيها KNR بعقد لأعمال السكك الحديدية عالية السرعة في إفريقيا.
تشارك KNR مع شركات أخرى ، بما في ذلك شركة Dohwa Engineering المملوكة لكوريا وشريك محلي لمواصلة المشروع.
تغلبت مجموعة السكك الحديدية الكورية على المنافسة من الشركات الهندسية الفرنسية النشطة بالفعل في السوق المغربية عالية السرعة.
سيبدأ المشروع رسميًا الشهر المقبل ، وفقًا لمجلة ريلي جورنال.
قال كيم هان يونغ رئيس KNR: “كانت جائزة هذا المشروع بمثابة فرصة لإبلاغ العالم بأن كوريا لديها التكنولوجيا لتصدير تصاميم السكك الحديدية عالية السرعة”.
وأضاف كيم أنه من المتوقع أن تصبح الجائزة “نقطة انطلاق لطلبات إضافية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة البولندية ، والذي من المقرر طرحه في المستقبل.”
وخلص الرئيس الكوري إلى أن “الشركة ستواصل بذل قصارى جهدها لتكون بمثابة منصة لدعم دخول الشركات المحلية إلى الأسواق الخارجية”.
في يناير ، سلطت وزارة النقل واللوجستيات المغربية ، محمد عبد الجليل ، الضوء على أن المكتب الوطني للسكك الحديدية أكمل الدراسات الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين مراكش وأغادير ، بما في ذلك دراسة البنية التحتية وأعمال الهندسة المدنية وكذلك المسوحات الطبوغرافية.
وأشار عبد الجليل إلى أنه من المتوقع أن تبلغ تكلفة المشروع حوالي 50 مليار درهم (5 مليارات دولار).
في عام 2019 ، دعا الملك محمد السادس إلى تنفيذ خط سكة حديد مراكش – أغادير لتعزيز التنمية الاقتصادية في المناطق الجنوبية وتشجيع التعاون السياحي والصناعي.
