في المغرب ، تم إطلاق الجمعية المهنية المشتركة بين القطاعات للتنقل الكهربائي (APIME). مع مهمة تطوير النقل المستدام في المملكة المغربية ، يتم دعم المنصة الجديدة من قبل المشغلين الاقتصاديين والاتحاد الوطني للكهرباء والإلكترونيات والطاقة المتجددة (FENELEC).
المبادرة ، التي تهدف إلى الحد من تلوث الهواء الناجم عن المركبات الحرارية ، ستديرها لجنة تنفيذية مكونة من 14 عضوا. من بينهم مولاي حفيظ عمراني ، العضو المنتدب لشركة الاستثمار Afrimobility ، كريم بوكاع ، الرئيس التنفيذي لشركة Adiwatt المتخصصة في حلول الطاقة الشمسية ، ولال بنجلون ، العضو المنتدب لشركة Centrale auto chérifienne (CAC) ، التي تستورد العلامات التجارية أودي وفولكس فاجن وسكودا في المغرب.
“سيتم تخصيص خطوط العمل الأولى للحوار مع السلطات العامة من أجل استكمال توحيد معايير معدات التنقل الكهربائي ودراسة مواصفات توصيل مرافق إعادة الشحن للمركبات الكهربائية مع مؤسسات توزيع الكهرباء والقطاع الخاص” ، يقول عمر الحارثي ، رئيس APIME وكذلك نائب المدير العام لشركة Centrelec ، مورد المعدات الصناعية ومقره في الدار البيضاء.
في الوقت نفسه ، تعمل السلطات المغربية على تنفيذ سياسة انتقالية للطاقة مواتية لإزالة الكربون عن النقل الحضري. في هذا السياق ، بدأ المكتب الوطني للكهرباء ومياه الشرب (ONEE) في تطوير “الخطة الوطنية الرئيسية للتنقل الكهربائي” بالتعاون مع معهد الفرانكوفونية من أجل التنمية المستدامة (IFDD) ومنظمة التنمية المستدامة العالمية. شراكة الكهرباء (GSEP).
في غضون ذلك ، تعمل شركات صناعة السيارات جاهدة لنشر السيارات الكهربائية في المغرب. هذه هي حالة شركة رينو الفرنسية العملاقة ، التي أعلنت مؤخرًا أن مصنعها في طنجة سينتج مجموعتها من السيارات الكهربائية “Mobilize Duo” اعتبارًا من أكتوبر 2023. هذه السيارة ذات المقعدين مزودة ببرنامج القيادة بمساعدة الهاتف الذكي ونظام إعادة شحن البطارية.
