الرباط – أعلنت الحكومة الإسبانية عن خطتها لإعادة تفعيل مشروع السكك الحديدية تحت البحر المقرر ربط المغرب وإسبانيا عبر مضيق جبل طارق.
تم تصور المشروع لأول مرة في إعلان مشترك يعود تاريخه إلى عام 1979. وبعد أربعة عقود ، لا يزال النفق البالغ طوله 38 كيلومترًا الممتد من طنجة إلى طريفة فكرة تنتظر التنفيذ.
ومن المتوقع افتتاح النفق في عام 2030 ويمتد لمسافة 27 كيلومترا تحت سطح البحر وبعمق أقصى 475 مترا.
وفقًا للمنفذ الإخباري الأسباني ElDiario ، فإن الجمعية الإسبانية لدراسات الاتصالات الثابتة عبر مضيق جبل طارق (Segecsa) هي المسؤولة عن المشروع. في عام 2021 ، تلقت الشركة المملوكة للدولة أموالًا أوروبية من خطة التعافي الإسبانية لإجراء دراسات جدوى جديدة حول البنية التحتية للنفق.
في أكتوبر ، خصص مشروع الميزانية الإسبانية لعام 2023 750 ألف يورو (8 ملايين درهم مغربي) لسيجيكسا. وذكرت الصحيفة الإسبانية اليومية أن الأموال مخصصة لتمويل دراسات أولية جديدة تأخذ في الاعتبار التطورات الحديثة في التكنولوجيا ودراسات الجدوى السابقة التي أجريت منذ حوالي 30 عامًا.
وأشار المصدر نفسه إلى أن الحكومة الإسبانية مستعدة لاتخاذ الخطوات “النهائية” و “النهائية” لتنفيذ المشروع المعلق ، مضيفًا أنه من المقرر إدخال تعديلات على المسار المخطط في البداية.
وقال الدياريو ، نقلاً عن الحكومة الإسبانية ، إن “التقدم التقني والتكنولوجي المسجل في السنوات الـ 15 الماضية في مجال إنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة الأعمال تحت الأرض وتحت سطح البحر يمثل قفزة مذهلة”.
ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي التقارب الدبلوماسي الأخير بين الرباط ومدريد إلى تسهيل وتسريع تنفيذ المشروع.
مع استعداد رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز لزيارة المغرب في نوفمبر ، من المرجح أن يضاف نفق السكك الحديدية تحت البحر إلى جدول أعمال الاجتماع على أمل ضمان التنفيذ السلس للخطة.
النفق الذي يبلغ طوله 38 كيلومترا يربط طنجة بطريفة.
