إن خطة باكستان لاستيراد النفط الخام الروسي في حالة من الفوضى ولا تحقق تقدمًا كبيرًا في الممارسة العملية ، لكن وزارة البترول الباكستانية متفائلة بأن الشحنة الأولى من النفط الروسي ستصل إلى باكستان بحلول نهاية هذا الشهر.
تقول مصادر في وسائل الإعلام إن لدى روسيا شكوك بشأن خطة باكستان لشراء النفط الخام من روسيا وطلبت من إسلام أباد شراء شحنة واحدة لإظهار أنها جادة بشأن الصفقة.
لكن في تطور حديث ، شعرت روسيا بالفزع عندما علمت أن باكستان لم تبدأ بعد في إجراءات الشحن الأولي من النفط الخام التي تعهدت ببدءها في مارس من هذا العام. كان من المقرر أن تنشئ باكستان مركبة الأغراض الخاصة (SPV) لنقل النفط الخام الروسي إلى مصافيها. وبالمثل ، تقع واردات ومدفوعات الطاقة ضمن اختصاص هذه الشركة المملوكة للدولة. أثار فشل إسلام أباد في البدء في تنفيذ هذه الخطة وتسجيل الشركة الخاصة الغرض غضب موسكو.
ما هي العوائق الموجودة؟
يدور الكثير من الجدل في وسائل الإعلام المحلية حول سبب استغراق إسلام أباد وقتًا طويلاً لشراء النفط الروسي. أحد الأعذار هو أن إسلام أباد تعاني الآن من مشاكل التدفق النقدي. وفقًا للخبراء ، فشلت باكستان في إدراج صناعتها النفطية في آليات السعر والشحن التي كان مطلوبًا تطويرها قبل الموافقة على الاستيراد مع الشركات الروسية.
ثانيًا ، لا يمكن لباكستان أن تدفع للشركات الروسية بالدولار لأنها لا تملك ما يكفي منها. بسبب العقوبات التي فرضتها الولايات المتحدة على روسيا ، توقفت البنوك الباكستانية أيضًا عن التعامل مع البنوك الروسية. في مقابل شحنات النفط الخام إلى باكستان ، وافقت روسيا الآن على قبول الدفع بثلاث عملات مختلفة: الروبل الروسي واليوان الصيني والدرهم الإماراتي. وفقًا للمصادر ، يناقش بنك الدولة الباكستاني (SBP) والبنك المقابل الروسي نظام دفع لاستيراد النفط بثلاث عملات مختلفة غير الدولار.
ثالثًا ، ذكّرت الولايات المتحدة باكستان مؤخرًا بأنها بحاجة إلى اتباع آلية مجموعة السبع للحد الأقصى لأسعار النفط للحصول على أفضل سعر. هذا هو أحد أهم أجزاء صيغة تسعير النفط الخام التي يتم التفاوض عليها مع روسيا. وفقًا للمصادر ، كان الاستقرار على سعر النفط الخام مع روسيا أمرًا صعبًا للغاية.
رابعًا ، سيتم موازنة الحوافز التجارية الروسية على النفط الخام لأن الخام الروسي ينتج المزيد من زيت الفرن ويقلل من الديزل. هذا يرفع الأسعار ويضر بالحوافز الروسية لاستيراد النفط الخام. تواجه مصافي التكرير الباكستانية بالفعل مشكلة في استخدام زيت الفرن. تحتاج باكستان إلى النفط الخام الذي يولد المزيد من الديزل ، مثل النفط الخام العربي الذي ينتج المزيد من الديزل وزيت الفرن بشكل أقل.
نظرًا لمركز الاحتياطي المنخفض لباكستان ، فقد أعاقت البنوك التجارية مؤخرًا فتح خطابات الاعتماد للواردات. هذا الوضع له تأثير على الإنتاج الصناعي والبطالة العامة في البلاد. كان على باكستان أن توقف استيرادها للسلع غير الأساسية لأن البنك المركزي للبلاد كان يعاني من مشكلة سيولة النقد الأجنبي.
يقول الخبراء إنه سيكون مصدر ارتياح كبير لباكستان إذا تمكنت من إبرام صفقة نفط مع روسيا والدفع بعملات غير الدولار. وذلك لأن روسيا ستصبح ثاني أكبر مورد للنفط الخام لباكستان بعد المملكة العربية السعودية ، حيث تشحن حوالي 100،000 برميل من النفط يوميًا.
الهند تجني فوائد غير متوقعة من النفط الروسي
تحقق الهند الكثير من الأرباح من شراء النفط من روسيا ، لكن باكستان لم تتوصل بعد إلى كيفية القيام بنفس الشيء. وقد أتاح ذلك لمصافي التكرير الهندية إرسال المزيد من وقود الديزل ووقود الطائرات إلى أوروبا في عامي 2022 و 2023.
جعلت حقيقة توفر الخام الروسي الرخيص مصافي التكرير الهندية أكثر إنتاجية وساعدتها على جني المزيد من المال. وقد سمح لهم ذلك بتصدير البضائع المكررة إلى أوروبا بأسعار تنافسية واكتساب حصة أكبر في السوق. قبل الأزمة الأوكرانية ، كانت أوروبا تشتري عادة 154 ألف برميل من وقود الديزل ووقود الطائرات يوميًا من الهند. وبعد أن حظر الاتحاد الأوروبي استيراد المنتجات النفطية الروسية ، ارتفع هذا الرقم إلى 200 ألف برميل في اليوم.
زادت شحنات الديزل الهندية إلى القارة بنسبة 12-16٪ لتصل إلى 150.000–167.000 برميل في اليوم في آخر سنة مالية ، وهو ما يمثل حوالي 30٪ من إجمالي صادرات الهند من زيت الغاز ، ارتفاعًا من 21-24٪ في العام السابق ، على الرغم من الحظر الأوروبي الذي يحافظ على روسيا. المنتجات بها.
وفقًا للبيانات ، حصلت أوروبا على ما يقرب من نصف صادرات وقود الطائرات الهندية ، أو ما بين 70 ألفًا و 75 ألف برميل يوميًا في الفترة من 2022 إلى 2023. ويمثل هذا زيادة قدرها 40 ألف إلى 42 ألف برميل في اليوم مقارنة بالعام السابق. فرنسا وتركيا وبلجيكا وهولندا هم المستهلكون الأوروبيون الرئيسيون للديزل الهندي.
وذكرت تقارير إعلامية أن الهند اشترت المزيد من النفط من روسيا في مارس للشهر السابع على التوالي. هذا جعل روسيا أكبر مورد للنفط لروسيا والهند للمرة الأولى متجاوزة العراق.
نظرًا لارتفاع تكاليف الشحن ، لم تشتر المصافي الهندية الكثير من النفط الروسي في البلاد الماضي. ومع ذلك ، في عامي 2022 و 2023 ، استوردوا 970.000-981.000 برميل يوميًا منها ، وهو ما يمثل أكثر من خمس جميع الواردات عند 4.5-4.6 مليون برميل يوميًا.
مخاوف روسية
قال المحلل الجيوسياسي أندرو كوريبكو لموقع المغرب العربي الإخباري إنه في نفس الوقت تقريبًا الذي كانت فيه باكستان تجتمع مع المسؤولين الروس لواردات النفط ، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز بصراحة عن مؤامرة مرتزقة أمريكية لشراء جوازات سفر من مسؤولين باكستانيين لتسهيل سفر المقاتلين الأفغان إلى أوكرانيا. .
قدمت صحيفة نيويورك تايمز ، في أحد تقاريرها ، تفاصيل مثيرة للاهتمام فيما يتعلق بمؤامرة تجنيد لاجئين أفغان مقيمين في باكستان كمقاتلين في كييف. أخبرهم عامل البناء السابق الذي تحول إلى مرتزق ، ريان روث ، بوقاحة عن خطته لشراء جوازات سفر من باكستان لتسهيل شحن المقاتلين إلى أوكرانيا.
وأضاف أن “هذه التطورات الثلاثة المتتالية تشير بقوة إلى أن إسلام أباد أعادت ضبط موقفها ضمنيًا تجاه الصراع الأوكراني لصالح وكلاء الولايات المتحدة هناك ، على الرغم من استمرار امتناعها عن التصويت في الأمم المتحدة ضد روسيا”.
يقول كوريبكو إن هذا يعني أن روسيا تحافظ على علاقاتها في مجال الطاقة مع باكستان منفصلة عن أي خلافات متزايدة قد تكون لديهم وراء الكواليس حول أوكرانيا ، لكن “شريكها غير التقليدي في جنوب آسيا” يربط بينهما بشكل غير رسمي. وأضاف أن “روسيا لا تزال مهتمة بأن تصبح ثاني أكبر مورد للنفط لباكستان ، لكن يبدو أن تلك الدولة المستفيدة تعيد النظر الآن فيما إذا كانت لا تزال تريد حدوث ذلك ، الأمر الذي يثير تساؤلات حول مستقبل اتفاقها مع موسكو”.
الآراء الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع المغرب العربي الإخباري بل تعبر عن رأي كاتبها حصرياً.
