الرباط – من المقرر أن تقوم شركة المرافق العامة المغربية المملوكة للدولة ONEE بتزويد المصنعين في صناعة السيارات بالطاقة الخضراء.
هذه المبادرة التي أطلق عليها اسم “الخطة الوطنية الرئيسية للتنقل الكهربائي” هي خطوة نحو تطلعات المغرب إلى صناعة خالية من الكربون. كما تم وضع الخطة لتمهيد الطريق لتطوير النقل المستدام في المملكة المغربية ، وفقًا لتقرير صادر عن المنفذ الإخباري Afrik21.
سيتم تنفيذ الخطة بحلول عام 2023 ، وهي نتيجة للتعاون بين المكتب الوطني للكهرباء والماء (ONEE) ، ومعهد الفرانكوفونية للتنمية المستدامة (IFDD) ، والشراكة العالمية للطاقة المستدامة (GSEP) ، كما يحدد التقرير.
من خلال هذه المبادرة ، يهدف المكتب الوطني للكهرباء والمياه إلى تقييم احتياجات الطاقة داخل القطاع على ثلاث مراحل. قال مدير المبيعات والتسويق في ONEE ، إيلامين فشتالي: “يجب أن تؤدي الدراسة إلى مقترحات لإطار تنظيمي مناسب وخطة تعزيز متوسطة وطويلة الأجل لكل من إنتاج الكهرباء وشبكة التوزيع”.
تتماشى خطة المكتب الوطني للكهرباء والماء مع استراتيجية الانتقال المغربية إلى تصنيع السيارات الكهربائية. في حين أن البلاد هي بالفعل أكبر شركة لتصنيع السيارات في إفريقيا ، إلا أن الفشل في التحول إلى تصنيع السيارات الكهربائية قد يؤدي إلى خسارة البلد لأكبر عميل ، الاتحاد الأوروبي.
من المقرر أن يحظر الاتحاد الأوروبي استيراد السيارات المزودة بمحركات الاحتراق ابتداء من عام 2035 ، مما يمنح المغرب أكثر من عقد بقليل لتنفيذ أجندته.
حدد المغرب هدفًا سنويًا يبلغ مليون وحدة كهربائية ، مع أهداف أخرى تشمل تعزيز سلسلة التوريد في البلاد لتصنيع المركبات الكهربائية لتقليل الاعتماد على واردات قطع غيار السيارات.
في حين أن البلاد لديها احتياطيات معتدلة من الكوبالت – عنصر رئيسي في تصنيع السيارات الكهربائية – فإنها توفر بديلاً مثاليًا للمستثمرين في إفريقيا بعيدًا عن الاحتياطيات الأكبر في جمهورية الكونغو الديمقراطية (DRC) الغارقة في تقارير عمالة الأطفال.
في عام 2021 ، أبرمت شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات صفقة مع شركة مناجم للتعدين لتأمين الكوبالت المغربي المصدر.
