أفادت وكالة “رويترز” بأنّ “فنزويلا ستتعاقد مع شركة إيران للصناعات البحرية من أجل بناء ناقلتي نفط، بموجب اتفاقية قائمة”.
ونقلاً عن أشخاص مطلعين على الأمر والوثائق، أضافت الوكالة أنّ “شركة الطاقة الفنزويلية، “PDVSA”، والتي تديرها الدولة منذ العام الماضي، ضاعفت جهودها لشراء ناقلات النفط واستئجارها، في سياق إعادة بناء أسطولها الخاص”.
وأشارت “رويترز” إلى أنّ “العمليات البحرية عانت نقصاً طويل الأمد في رأس المال، كما عانت بسبب العقوبات الأميركية، التي جعلت من الصعب الحصول على التأمين وعلى التصنيفات الأساسية للملاحة في المياه الدولية”.
وأظهرت وثيقة داخلية لشركة “PDVSA” تفاصيل الاتفاقية المقترحة، موضحةً أنّ “الناقلتين الجديدتين من نوع أفراماكس، وستطلق عليهما اسمي “India Urquia” و”India Mara”، وستبلغ تكلفة كل منهما 33.77 مليون دولار”، وفق “رويترز”.
ولفتت الوكالة إلى أنّ “شركة إيران للصناعات البحرية ستبني الناقلتين في حوضها لبناء السفن في بوشهر”.
يُذكَر أنّ الشركة الإيرانية سبق أن بنت ناقلتين لشركة النفط الوطنية الفنزويلية، من طراز “أفراماكس”، هما “أريتا” و”أنيتا”، ويمكن أن تحمل كل منهما بين 500 ألف و800 ألف برميل نفط.
بالتزامن، ذكرت مصادر لوكالة “رويترز” أنّ الشركة الوطنية الإيرانية لتكرير النفط وتوزيعه ستبدأ، في الأسابيع المقبلة، تجديد أكبر مجمّع لمصافي النفط في فنزويلا، من أجل مساعدة الدولة اللاتينية على استعادة قدرتها على تقطير الخام.
وواجهت فنزويلا، التي تمتلك أكبر احتياطيات خام في العالم، صعوبة في الأعوام القليلة الماضية في إنتاج ما يكفي من مادتي البنزين والديزل، بسبب تعطل المصافي، ونقص الاستثمار، والعقوبات الأميركية التي تقف حاجزاً أمام الواردات.
ووطّدت طهران علاقاتها بكراكاس في الأعوام القليلة الماضية، بحيث وفّرت الخام والمكثفات، وقطع الغيار والمواد الأوليّة لشبكة مصافي النفط الفنزويلية القديمة، والتي تصل سعتها إلى 1.3 مليون برميل يومياً.
